开过新宝骏RS5,再花10万提捷途X70

大家好，本文将和大家分享《开过新宝骏RS5，再花10万提捷途X70S，车主说了心里话》。

随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，琳琅满目的豪车光彩夺目，诞生了像新宝骏RS5和捷途X70S这样的车。恰巧遇到车主赵先生，他开过新宝骏RS5，再花10万提捷途X70S，车主说了心里话。新宝骏RS5和捷途X70S又有何差别？下面，就请他为我们答疑！

先来看新宝骏RS5的外观，其实我不是颜值控，但这台车给我的感觉是很有力量和质感的。整体造型十分霸气，只需看一眼，就会喜欢上它。流动转向车灯，特漂亮。喜欢它的后尾灯设计，贯穿式的连体尾灯即个性又时尚。

再看捷途X70S，外观大气时尚，繁星式的进气格栅很有辨识度。这款车的外观非常的高大上，流利的车身。三颗灯泡漂亮得很，外观很霸气。个人感觉现在的国产suv都差不多，但大轮毂还是很不错的。

进入新宝骏RS5车内，整车内饰质地还是不错。中控台简洁得体，看起来很上档次，特别是档位杆真的非常有个性。形状不同的方向盘，握起来有手感。整体里面装饰挺时尚漂亮的，还有一个大大的天窗，特别显眼。总体来说，我觉得这个空间，小家庭用的话是够用的。驾驶位调到成年男人的适合驾驶姿势后，后排还有两个半拳头的空间，给力。储物盒很多，设计的很贴心。以后出门就不用担心丢三落四了，全部甩在后备箱，规矩[机智]。

再看捷途X70S，内饰风格不错很漂亮。中控的设计比较高端大气上档次，喜欢悬浮式式的屏幕。软包内饰，无线充电人性化。新车异味比较重，其他都挺好的。空间特别大，特别宽敞，拉货都没问题。我瘦高坐里面也不顶头，左右也比较宽敞，上下车不费事。空间非常大，把后排放倒睡觉都很舒服。空间够用了，后排坐3个人也不觉得挤，后备箱空间也很大，能放很多东西。

先开新宝骏RS5，操控这东西怎么说呢，又不是性能车我觉得还行。整体操作性不错，方向盘转向时候不费力，很轻松。底盘调校得特别舒适，针对于颠簸路面地过滤恰到好处。就是刹车有点重，不过一个人一个感受。腰部会有一个支撑跑长途的时候也挺舒服的。减震舒适度比较不错，连续的路面不平很舒适。外面很安静，在车里放歌，外面也听不太到，隔音效果挺好的。况且还有腰托调节，对腰比较好，这点细节十分贴心。

再开捷途X70S，我对车不是很懂，觉得这个车开起来顺手，容易驾驶。方向盘的操控非常方便，手自一体的操作。两个独立悬架，前面是麦弗逊式独立悬架，后面是多连杆式独立悬架。我这个人不喜欢激烈驾驶，开车比较温柔。开起来也舒服，视野也好。平路舒适性很好，过减速带有点颠，减震有点硬不过通过性好。整体舒适度不错，只是开的时候感觉胎噪和风噪声有点大。前后排的舒展空间很大，舒适感很好。

结语：我给新宝骏RS分，捷途X70S90分，虽说我更喜欢新宝骏RS5，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说六个字：果然难分高下！那么，对于新宝骏RS5，捷途X70S，各位有何高见呢？