先开哈弗F7,又花16万开长安CS75,

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车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，千姿百态的车辆被厂商产出并推向市场。“移动高铁”传祺GM8，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“日系常青树”本田雅阁，俨然成为成功人士的标配座驾。在买车选择数不胜数的今天，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如哈弗F7和长安CS75。

今天有幸请到修车师傅谢先生，他算得上是老司机，还体验过朋友的哈弗F7，现在刚刚提了一辆长安CS75，究竟长安CS75是怎样的一台车？和哈弗F7到底有什么较大的差别？接下来就听他细细道来。

先开哈弗F7

外表：F7可是靠着外观来打动了我。尤其是在灯光的照射下，就好像天上的繁星，炯炯有神的镶嵌在前脸两侧，有神极了，喜欢，前后尾部车灯相互呼应，确实帅。

内饰奢华有内涵，配置丰富，豪华感十足。整体说内饰是很不错的，像大屏很提高挡次感，配置也很全面，多功能方向盘，都很到位，新车味道较大，多开窗基本上可以解决，内饰设计格调也比较满意。

空间还可说是可以的，但是这个车整体看上去。唯一是感觉车子的储物格太少了，用起来不合理，一米六多不碰头，适合女人开，后一排座位能调节放平睡觉都没问题，尾箱开口有点高，对于低个子的人来说，搬东西不太方便。

坐在上面还是很舒服的。但是静音上不是很好，跑高速胎噪噪音很明显，很好，走城区不颠簸，很平稳，舒适度很好，座椅材质很好比较柔软，乘坐上个舒服多了。

动力表现也很满意，日常的使用都是足够，提速超车也都很轻松。超车从来没有让我失望过，只要我肯加油门它的速度就给你，我是2.0t的，提速还可以，但是为啥马力没有国6的大，在起步阶段有点肉，但是速度跑起来之后就不觉得了。

操控方面，感觉挺好开的吧，女生开也没什么问题。而且方向盘触感很好，适中，急打方向时倾斜也很小，很运动，小7配有主动刹车功能，防止突然蹿人。

再开长安CS75

颜值：外观很大气，也很好看，漂亮，这点必须点赞。车灯挺漂亮，个人感受，然后车体做工好，看起来都很霸气，特别后尾灯，很喜欢。

内饰还是比较赞的，看上去比较有科技感。内饰比上一代要强太多，进入车内不会感觉到廉价，都是软包，液晶屏显示器，车内联网和车载系统功效，内饰很漂亮，异味也很小，没有一进去就刺鼻的味道。

空间上的整体表现很不错，放东西坐人都不会觉得不够用和拥挤。座位放倒之后绝对可以躺进去睡觉，空间还是比较满意的，后一排座位可以放平就像个小床一样，后尾箱有电源，方便。

开车时间长会感觉腰部不舒服。无异响，但发动机声音像柴油机，吵人，胎噪、风噪大，因为是SUV嘛，感觉底盘稍微有点硬了，其他方面还不错，一家人出去玩过一次，爸妈都说最后排很舒服，空间够大。

绝对没有动力不足的情况。虽然有匹的理论马力，但是车有1.6吨，不激烈驾驶的话，平顺性还是不错的，很少有顿挫的情况发生，起步比较快，但是开空调会稍微显得疲软。

操控性，我驾驶起来感觉没有什么毛病，比较好驾驶。底盘特别稳，高，方向盘指向精确，转弯手感轻巧，平时都是一手方向盘一手挡把子，很稳。

结语:

哈弗F7：外观还算比较年轻化，比较好看，开起来信心十足，给人更多的安全感。长安CS75：这款车坐起来很舒服，动力我感觉可以吧，是家用，对动力要求不是很大。我给哈弗F分，长安CS分，长安CS75十分贴合我的购车需求，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。纵使哈弗F7有很多强势的优点，但除了长安CS75没有其它车型让我感到满意。现在很多人都认为长安CS75是个不错的车子，我相信这款车能够越做越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开哈弗F7，又花16万开长安CS75，谁档次高，车主憋了一肚话。大家都有什么见解呢？