开完比亚迪宋Pro,再花16万提哈弗F7

在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，当前市场上的好车可谓无穷无尽。“国产颜值帝”WEIVV7，在销量与名声上取得了双赢。“弯路利器”马自达CX-5，地位仍然不能被撼动。在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如宋Pro和哈弗F7。

今天分享的嘉宾是老司机小谢，他之前一直开同事的比亚迪宋Pro，为了给自己一个家，最近提了哈弗F7，现在开了4个月了，总共行驶公里，究竟哈弗F7都有哪些长处和短处？哈弗F7比比亚迪宋Pro好在哪里？接下来就让用车者为我们解答。

先开宋Pro

颜值：最满意是颜值，前面说了许多。颜值还用说嘛那么炫酷，旋律龙爪大灯，线条也很立体，在这个级别的车型中很上档次，尾部车灯设计也相当的杰出，特别是晚上辨识度特别的高。

至于它的内饰来说，简直是科技感和豪华版的在一体的合集啊。后排座位可以放倒，旅游带床被子就行了，内饰的话比较简洁大方，中央控制台设计的比较有特点，头上的全景天窗，面积很大。

空间家用够了，高度再高一些，会看起来大气一些。后排放倒很实用，可以放许多东西，整个是一张大床啊，前排座位调好，后排大概还有2拳上下的距离，最后排空间大，尾箱空间大，我平时衣服，钓鱼钓具啥都放。

家里人都说比别人的车坐着舒服。是车内的噪音功效这块不是特别的好，其他的现再也没有什么问题，高速，省道，都很舒服，滤震也很好，配置高，开着舒服，后排有杯架，方便靠手，也可以放饮料。

在开空间满载的状况下动力相对来说不是很充沛。动力是1.5t，足够用，加速给力，跑起来很平稳，轻踩油门有动力，轻踩制动有制动，不跑高速经济模式就够用，跑高速就用运动模式。

操控还不错，驾驶台高低适中。别的车不清楚，我的变线辅助有时会无故提醒，运动款皮质方向盘摸起来也很舒服，夏天也不怕打滑，高速驾驶会变沉，很好。

再开哈弗F7

外表：颜值很前卫，国产车中一眼就只喜欢他了，一看就很新颖，又很稳健。尤其是在灯光的照射下，就好像天上的繁星，前脸长，不错，感觉后门上的玻璃是不是小点，感觉不太好看，还有一个特别的地方是轮胎是有7的标志，很特殊。

被他的内饰风格和科技造型深深地吸引。而且中部的多媒体控制台屏造型看上去比较特别，挺有设计感的，后排座椅不扣安全带也会响，有点醉醉的喔，哎，这有啥用，虽然新车那时候也有异味，但是影响不大。

对于这个等级的suv来看，这个空间很不错了。车内置物也不错，放水杯之类的完全没有问题，后座很宽敞，后座的座位可以进行小幅度的调整，可以适应每个人不同的姿势，尾箱也很大，主要是平整，还深，放4个20寸行李箱，还是没问题的，轻松塞得下。

车内舒适性其实是无可挑剔的。静音静谧性上，F7的表现让人满意，关上车门后隔绝感强，减震太硬了，感觉和皮卡有一拼，舒适性不错，座位的包裹性很好，坐着很舒服。

这时候就我感觉这款车的动力是很好的。感觉加减档还是很平顺的，没有什么顿挫感，这点很满意，我们的是家用所以选择1.5T，但这个动力绝对够听我的，平时上车都是上下班开着，几乎当前没有跑过高速。

其实我也不懂什么叫驾驶感受好，我觉得像F7这样好开就是了。底盘偏舒适了，过比较烂的路还是会晃，方向盘很轻，驾驶起来很轻松，配备了主动刹车，度全景影像。

结语:

比亚迪宋Pro：外观是我喜欢的款式，操控，我觉得可以，现在经常接小孩，车不会开的太快。哈弗F7：比较是SUV，舒适性肯定不能和轿车比，舒适性还是可以的，感觉和动力储备一样，喜欢这种感觉，还有就是四驱挺好用的。我给比亚迪宋Pro88分，哈弗F分，我认为哈弗F7是真的合适我，特别的是它富有气场的车身造型。可以说它的实力不输比亚迪宋Pro，但哈弗F7才是我的菜。如今也有很多年轻人在考虑提哈弗F7，我认为它确实是有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有八个字：既然选择就不后悔！那么，开完比亚迪宋Pro，再花16万提哈弗F7，车主：两者平分秋色。大家有什么想法呢？