开完名爵HS,再花13万提长安CS55P

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“小刚炮”福克斯，多年来深得车友好评，无数车主自发为其代言。“美系越野王”Jeep自由光，成为了年轻人的梦想之车。随着车型的断更新迭代，找不到合适的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如名爵HS和长安CS55PLUS。

小韦是圈内的一位好友，家里曾给他买了一辆名爵HS，现在终于可以换一台长安CS55PLUS，提车4个月就已然开了公里究竟是何原因让他选择了长安CS55PLUS？比照名爵HS之后，长安CS55PLUS的差别在什么地方？接下来就请车主聊聊自己的亲身体会！

先开名爵HS

外表：这款车的外表就不用说了。繁星式的进气格栅和LED大灯的匹配，视觉效果上很显档次，车子的车身大，第一眼就觉得特别有气场，后视镜能电动折叠，后尾两个排气管外漏的，整体感觉不错。

内饰中规中矩吧，成熟大气的风格，非常适合家庭使用。大部分都使用了这个软的材质，触感是很好的，中央控制台设计简洁大方，没有眼花缭乱，反而给人一种奢华感受，新车有一些异味，不过也属于正常现象。

空间简直完美，堪比货车。这车最大一个优点就是空间，不管是坐乘空间还是置物空间，绝对足够，还有多余，前后排的头顶和腿部空间都很宽裕，后尾箱的储物能力很强大，可以满足我的各种需要。

舒适度也是特别不错的。就是感觉悬挂偏硬一些，过减速带明显得颠簸，但也算是可以接受吧，车内隔音做得比较一般，跑高速的时候胎噪和风噪都比较明显，座位坐起来包裹性蛮好的，也不硬，软软的座椅。

超车也轻轻松松，动力响应也快的。给油到转车还在路上爬，一路人我，大热天的你要不要哎，动力我觉得挺不错的，1.5t的动力跟我老板的GS是一样的，不管是城市里的低速环境，还是高速上的高速行驶都很不错。

让我开起来也特别畅快，不知不觉，就很容易超速。真皮运动平底多功能方向盘，运动感十足，说实话，一开始上手的时候我还不太适应这个操作模式，变换档位有顿挫感，说实话，是你自己还不习惯。

再开长安CS55PLUS

这个车颜值很吸引我，才会让我去研究这个车。侧面也是没有太多线条去勾勒的，但是这种感觉还是挺漂亮的，还有就是它的日间行车灯是双平行线的，我感觉比较好看，新颖大气，又有动感，车尾灯很炫酷很有辨识度。

内饰没有很花哨，很简单大气，驾驶室看上去有些豪华感。双联屏，很高端，可以语音控制很多东西，地图这些都是自带流量的，内饰没有什么特别的地方，软包多，车内看着整洁干净，而且味道也没有想象中那么大，当然还是有的，不过相比之下要好太多。

空间肯定是不错的，越野型的嘛，肯定比轿车感觉空间还是大很多的样子。空间特别大，能放许多东西，不过第一排储物箱较小，我本人是个上下的身高，基本上坐在第二排毫无压力，没说我小巧的老婆孩子了，后排座椅和后尾箱空间都是足够够大的。

觉得这个舒适度确实挺好。舒适性也不错，不管是减震还是整个车的静音功效都做得还行，长安汽车的底盘厚重感还是值得表扬，底盘质感十足，舒适度挺好的，除了车里有点异味，座位相当舒适，空间大。

经典的动力组合，让我驾车无忧。每深踩油门都会给到我想要的动力表现，满意，提速比较快，1.5T的发动机，最大功率达到千瓦，高速上在想上的话，也是没问题的，不会有力不从心的感觉。

车内的操控都比较简单方便。不习惯语音，中控按钮也很方便，感觉不错，方向盘没有虚位，这个6at的变速系统确实不错，也是一个相当成熟的产品。

结语:

名爵HS：还算是比较有颜值的车型，操控还不错，车子略微有点大。长安CS55PLUS：实际不管是开还是坐，这车的确让人感到舒服惬意，动力表现也非常的优异，负重前行的时候，动力会明显的减弱。我给名爵HS87分，长安CS55PLUS95分，长安CS55PLUS对我来说不能更完美，特别是外表的凌厉真让我倾心。尽管名爵HS也非常优秀，但是长安CS55PLUS更吸引我。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说四个字：平分秋色！那么，开完名爵HS，再花13万提长安CS55PLUS，车主：他们难分高下。大家都有什么观点呢？