起亚K5终于迎来中期改款,搭载16T发

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在B级轿车中，哪款轿车卖得好，也许大家都会说起亚家族的屌丝K5了，不过起亚K5卖得火爆似现在看来，都是过去的事了。起亚K5刚上市的时候，因为颜值高，三大核心配件也扎实稳稳当当的，内饰也是B级轿车的自从，所以国人比较喜欢这款屌丝汽车，不过这款汽车只从上市后，就停留在原地了，基本没有怎么换代过。反观它的竞争对手，换代的速度那是没有个准，而且在外观设计上不断变着花样。国人好奇心一驱使，果断放弃了起亚K5，而选择了像迈腾、凯美瑞等一类的汽车。

随着竞争对手的三大件实力增强，起亚K5的三大件在很多人看来，也被讥笑为名副其实的屌丝三大件。起亚似乎意识到起亚K5的种种不足，觉得有必要进行换代了，所以在今年，起亚K5迎来了换代的中期，前几日，脱胎换骨后的起亚K5的实车照片在网页上流传开来，还有全新起亚K5的相关数据资料。根据数据资料和图片来看，这款全新B级轿车似乎颜值又高了不少，价格也变得亲民了，市场预售价14万。

其实老款的起亚K5颜值本就不算差，所以新款的在外观改变的幅度不是很大，要说有很大的变化，那也是在一些细节的地方稍微有些变化，比如说它的进气栏栅。繁星点点的中网栏栅变成了瀑布式的，显得比较有内涵有气质。而大灯的外部轮廓变化就不大了，只是里面的细小灯配件装饰得更加有质感了。还有两边的日行灯识别度也提高了一些。而下栏栅的底部边沿，两侧的导流槽的设计有所改进，两边的转向灯主要集中在导流槽上。

从远处看它的车身，侧面就没有什么变化了，大体沿用了老款的设计风格，线条仍然流畅自然，典雅自然的镀铬窗框也被继承了下来，还有就是车身增添了五幅轮毂设计，显得有运动感。车尾的大灯则和前大灯相似，前后相呼应，而且尾灯和前大灯一样，都融入了LED光源，夜间的照明效果显著。在车尾上，最吸引人注意的还是它的往上翘起的尾翼，倒像是一辆豪华轿跑车，而且椭圆形的双边尾排也是很有跑车的霸气。设计师们为了使排气管的散热性能好，特地在尾排上加了散热，所以排气管看起来很酷炫，开出去比较拉风。

坐进车内，起亚K5内饰的整体设计风格和老款的没有什么区别，很实在的继承了老款的内饰设计，显得中规中矩，传统设计风格不仅在中控台区域有体现，还有一些功能按键也是规整有度，排列整齐，不过这些实体功能按键都很实用，给予了驾驶人员很多便利。在我看来，全新起亚K5的内饰不太适合偏年轻一点的消费者，一些地方的用料都显得老气。至于后排空间，因为车身长度毫米，宽度毫米，高度毫米，轴距毫米，比前款减少了25毫米，所以空间变得小了。空间上的变动是我个人无法理解的，个人觉得空间缩小了，那岂不是自己削减竞争实力。

从它的内饰到外观，再到车尾，个人觉得如果起亚K5要想吸引国人的更多的