先花14万开长安欧尚X7,再花16万买名

汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，造就了一辆又一辆的“神车”。“最美轿跑”大众CC，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“国产豪车”红旗H7，得到了广大驾车者的一致认同。在高品质车型俯拾即是的今天，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如长安欧尚X7和名爵HS。

用车者小李是我的一位同事，他之前一直开的是长安欧尚X7，不久前才刚刚换上名爵HS，在使用了1个月，跑了公里后，名爵HS凭什么可以得到他的喜欢？综合性价比和长安欧尚X7相较到底怎么样？我们拭目以待小赵的高见。

先开长安欧尚X7

颜值：外表好看，看起来比较高级。鹰眼般的前大灯，兼具呼吸功能，富含生命力，尾部线条流畅，反正自己喜欢的是好的，后后车灯L型很有识别性，大老远都能认出X7。

整体内饰格调简约大方。布局个人也很喜欢，特别顺手，很合理的一个架构，车机联网导航，听音乐都有，搪塑软性用料配合琴烤漆的饰板和点缀的皮革，在档次感上很不错。

空间还是大，喜欢，中央控制台设计也符合我的审美观点，悬浮中央控制台屏好看，就是小了点。我是中等体型，坐驾驶位上感觉空间很大，不放倒时候排的腿部空间很宽裕，美中不足的是车尾箱开口太高了。

舒适性还是很不错的。在车内几乎听不到引擎的噪音，风噪过滤的也不错，车体侧向支撑稳定性较好，车子在任何时候都很稳，座位的舒适性挺好的，软硬适中，坐着舒服。

冬天开空调没问题，要是按了AC键还是有感觉动力变弱。动力够用，本来是高功率引擎，一般出行都是可以的，挺平顺，变速工作感觉很细微，只有刹车快要停的时候会有小顿挫，在跑高速时，超车很轻松，速度很快就上去了。

可以语音驾驶，叫它打开天窗，就打开天窗。方向驾驶有三种模式调节，我用的舒适模式，方向都很准，指向精准，油门制动反应都很灵敏，轻触都有反应，不需要用力去踩踏。

再开名爵HS

外表：对于颜值是没什么可挑剔的，喜欢这个繁星点点的进气格栅。LED大灯，解锁还有迎宾功效，豪华感很强，车尾圆润，给人以舒服的感觉，带有流水转向灯，看着科技感十足。

很喜欢这种双拼内饰，特别与众不同。内饰风格偏欧风，比较简洁，布局合理，方便操作，大鸡腿档把，有点像宝马的设计，全景天窗，主驾驶一键升降所有车窗。

空间大的躺两个成人不是问题，自驾游得好帮手。为了拉的侄儿选得，够用了，不论是储物空间还是搭乘空间，我对这个车辆都是很满意的，后备箱很大，绝对够家用需求。

让人看着很舒服，我特别喜欢。是这个车的隔音功效不是很好，声音有点大，但是遇见路面状况不好的地方，车内的颠簸感就有些强烈，高配的运动座椅好看也舒服，没有座椅通风是个遗憾。

动力方面我还是很满意的。平常开要有什么急事的话点脚油门说走就走，油门反应也很快，2.0的发动机，动力充沛的很，在刚出高速路口起步的时候，感觉这个动力真是没得说。

我觉得驾驶感受还是名爵特有的偏向于运动的感觉。说实话，一开始上手的时候我还不太适应这个操作模式，方向盘不重，很好开，女生开也不费力，指向精准没有虚位，在高速上开着比较皮实，感觉车整体还是比较沉稳。

结语:

长安欧尚X7：这款车主要喜欢它的外观时尚，大气，长安的车操控性还是可以。名爵HS：舒适度我表示满意，因为我原本就是个容易满足的人，动力能满足我的需求，老公说动力稍微有点不足。我给长安欧尚X分，名爵HS92分，名爵HS是一款十分适合我的车型，特别是它的外表和内饰。即使它有些方面不如长安欧尚X7，但我还是喜欢名爵HS。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信大家都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是八个字：十分满意，无可挑剔！那么，先花14万开长安欧尚X7，再花16万买名爵HS，车主：势均力敌。各位有什么见解呢？