先花14万开长安欧尚X7,再花16万买名
2024/8/10 来源:不详汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则退出市场,造就了一辆又一辆的“神车”。“最美轿跑”大众CC,地位日渐昌盛,不少购车群体付钱提车。“国产豪车”红旗H7,得到了广大驾车者的一致认同。在高品质车型俯拾即是的今天,一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如长安欧尚X7和名爵HS。
用车者小李是我的一位同事,他之前一直开的是长安欧尚X7,不久前才刚刚换上名爵HS,在使用了1个月,跑了公里后,名爵HS凭什么可以得到他的喜欢?综合性价比和长安欧尚X7相较到底怎么样?我们拭目以待小赵的高见。
先开长安欧尚X7
颜值:外表好看,看起来比较高级。鹰眼般的前大灯,兼具呼吸功能,富含生命力,尾部线条流畅,反正自己喜欢的是好的,后后车灯L型很有识别性,大老远都能认出X7。
整体内饰格调简约大方。布局个人也很喜欢,特别顺手,很合理的一个架构,车机联网导航,听音乐都有,搪塑软性用料配合琴烤漆的饰板和点缀的皮革,在档次感上很不错。
空间还是大,喜欢,中央控制台设计也符合我的审美观点,悬浮中央控制台屏好看,就是小了点。我是中等体型,坐驾驶位上感觉空间很大,不放倒时候排的腿部空间很宽裕,美中不足的是车尾箱开口太高了。
舒适性还是很不错的。在车内几乎听不到引擎的噪音,风噪过滤的也不错,车体侧向支撑稳定性较好,车子在任何时候都很稳,座位的舒适性挺好的,软硬适中,坐着舒服。
冬天开空调没问题,要是按了AC键还是有感觉动力变弱。动力够用,本来是高功率引擎,一般出行都是可以的,挺平顺,变速工作感觉很细微,只有刹车快要停的时候会有小顿挫,在跑高速时,超车很轻松,速度很快就上去了。
可以语音驾驶,叫它打开天窗,就打开天窗。方向驾驶有三种模式调节,我用的舒适模式,方向都很准,指向精准,油门制动反应都很灵敏,轻触都有反应,不需要用力去踩踏。
再开名爵HS
外表:对于颜值是没什么可挑剔的,喜欢这个繁星点点的进气格栅。LED大灯,解锁还有迎宾功效,豪华感很强,车尾圆润,给人以舒服的感觉,带有流水转向灯,看着科技感十足。
很喜欢这种双拼内饰,特别与众不同。内饰风格偏欧风,比较简洁,布局合理,方便操作,大鸡腿档把,有点像宝马的设计,全景天窗,主驾驶一键升降所有车窗。
空间大的躺两个成人不是问题,自驾游得好帮手。为了拉的侄儿选得,够用了,不论是储物空间还是搭乘空间,我对这个车辆都是很满意的,后备箱很大,绝对够家用需求。
让人看着很舒服,我特别喜欢。是这个车的隔音功效不是很好,声音有点大,但是遇见路面状况不好的地方,车内的颠簸感就有些强烈,高配的运动座椅好看也舒服,没有座椅通风是个遗憾。
动力方面我还是很满意的。平常开要有什么急事的话点脚油门说走就走,油门反应也很快,2.0的发动机,动力充沛的很,在刚出高速路口起步的时候,感觉这个动力真是没得说。
我觉得驾驶感受还是名爵特有的偏向于运动的感觉。说实话,一开始上手的时候我还不太适应这个操作模式,方向盘不重,很好开,女生开也不费力,指向精准没有虚位,在高速上开着比较皮实,感觉车整体还是比较沉稳。
结语:
长安欧尚X7:这款车主要喜欢它的外观时尚,大气,长安的车操控性还是可以。名爵HS:舒适度我表示满意,因为我原本就是个容易满足的人,动力能满足我的需求,老公说动力稍微有点不足。我给长安欧尚X分,名爵HS92分,名爵HS是一款十分适合我的车型,特别是它的外表和内饰。即使它有些方面不如长安欧尚X7,但我还是喜欢名爵HS。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车,我相信大家都是聪明人,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。在开过这款车后,我的感受是八个字:十分满意,无可挑剔!那么,先花14万开长安欧尚X7,再花16万买名爵HS,车主:势均力敌。各位有什么见解呢?